Ο Θανάσης Τσιάνος, Πρόεδρος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων (ΣΕΣ), παραχώρησε σύντομη συνέντευξη στο Construction Magazine, αναλύοντας τις εξελίξεις και τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η Ελλάδα  σχετικά με την ηλεκτροκίνηση.

Στη συνέντευξή, ο Θ. Τσιάνος επισημαίνει ότι: 

Η επιτυχία της μετάβασης δεν θα κριθεί μόνο από τον αριθμό των ηλεκτρικών οχημάτων που θα κυκλοφορούν στους δρόμους, αλλά από το κατά πόσο η ηλεκτροκίνηση θα καταφέρει να προσφέρει περισσότερο όφελος στον πολίτη και μεγαλύτερη ενεργειακή ανεξαρτησία για τη χώρα. Πέρα από τα προφανή οφέλη για το περιβάλλον και τη δημόσια υγεία, ο εθνικός στόχος για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης οφείλει να είναι ευρύτερος: η συνολική μείωση του κόστους μετακίνησης, η μείωση του κόστους κατοχής και χρήσης οχημάτων και η μείωση των τροχαίων ατυχημάτων μέσω της ανανέωσης του στόλου με ασφαλέστερα οχήματα. Με μια ολοκληρωμένη στρατηγική που θα συνδυάζει κατάλληλες υποδομές φόρτισης, έξυπνα δίκτυα ενέργειας, κίνητρα ανανέωσης του στόλου και αξιοποίηση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, οι πολίτες μπορούν να είναι πολλαπλά ωφελημένοι.

Όσο αφορά τα βασικά κριτήρια για την περαιτέρω ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα, ο κ. Τσιάνος τόνισε ότι η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση δεν είναι εξίσου εύκολη για όλους τους πολίτες. Η έλλειψη ιδιωτικού χώρου στάθμευσης, η ανεπαρκής ανάπτυξη δικτύων ταχυφόρτισης (σε απομακρυσμένες περιοχές) και το υψηλό κόστος αγοράς νέων οχημάτων ( ηλεκτροκίνητων και μη) αποτελούν σημαντικά εμπόδια. Είναι αναγκαία η επέκταση των υποδομών στην επαρχία και τα νησιά, με ελάχιστο στόχο δύο υπερταχυφορτιστές σε κάθε μικρή πόλη ή τουριστικό προορισμό, καθώς η ταχύτητα φόρτισης αποτελεί πλέον καθοριστικό παράγοντα. Δεύτερον, δεν  αρκούν μόνο τα οικονομικά κίνητρα (επιδοτήσεις, φοροαπαλλαγές που πρέπει να συνεχιστούν) αλλά είναι αναγκαία και τα αντικίνητρα, όπως οι ζώνες χαμηλών εκπομπών ρύπων. Τρίτον, το κόστος ενέργειας μπορεί να μειωθεί π.χ. μέσω έξυπνης διαχείρισης και χαμηλότερων τιμολογίων τις ώρες αιχμής των ΑΠΕ. Τέλος, μπορούν να δοθούν κίνητρα σε supermarket, εμπορικά κέντρα, εταιρείες για δημιουργία κόμβων στα πρότυπα του ΣΕΑ «Σείριος», όπου η φόρτιση παρέχεται δωρεάν καθώς μεγάλο μέρος της υποστηρίζεται από φωτοβολταϊκά στέγαστρα και συστήματα αποθήκευσης.  

• Διαβάστε αναλυτικότερα το άρθρο στη σελίδα του περιοδικού Construction.